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  "notes": "<p>Repr\u00e9sentation cartographique de la liste 
51
  "notes": "<p>Repr\u00e9sentation cartographique de la liste 
            
52
ordonn\u00e9e des arr\u00eats physiques tout mode (bus, Lin\u00e9o, 
52
ordonn\u00e9e des arr\u00eats physiques tout mode (bus, Lin\u00e9o, 
            
53
m\u00e9tro, tramway, t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique, scolaire) de chaque 
53
m\u00e9tro, tramway, t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique, scolaire) de chaque 
            
54
itin\u00e9raire du r\u00e9seau de transport en commun de Tiss\u00e9o 
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itin\u00e9raire du r\u00e9seau de transport en commun de Tiss\u00e9o 
            
55
en service et donn\u00e9es attributaires associ\u00e9es.</p><p>Les 
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en service et donn\u00e9es attributaires associ\u00e9es.</p><p>Les 
            
56
arr\u00eats physiques de bus, Lin\u00e9o et scolaires correspondent 
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arr\u00eats physiques de bus, Lin\u00e9o et scolaires correspondent 
            
57
\u00e0 l'emplacement de l'abribus ou du potelet.<br>La 
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\u00e0 l'emplacement de l'abribus ou du potelet.<br>La 
            
58
g\u00e9om\u00e9trie des stations physiques de m\u00e9tro, tramway et 
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g\u00e9om\u00e9trie des stations physiques de m\u00e9tro, tramway et 
            
59
t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique correspond au centre du 
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t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique correspond au centre du 
            
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61
d'unicit\u00e9 des arr\u00eats dans ce jeu de donn\u00e9es <br> Chaque 
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d'unicit\u00e9 des arr\u00eats dans ce jeu de donn\u00e9es <br> Chaque 
            
62
arr\u00eat correspond \u00e0 l'arr\u00eat physique, 
62
arr\u00eat correspond \u00e0 l'arr\u00eat physique, 
            
63
repr\u00e9sent\u00e9 autant de fois qu'il est desservi par des 
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repr\u00e9sent\u00e9 autant de fois qu'il est desservi par des 
            
64
itin\u00e9raires en exploitation.</font></p>\n<p><i>Ce r\u00e9seau 
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itin\u00e9raires en exploitation.</font></p>\n<p><i>Ce r\u00e9seau 
            
65
correspond au r\u00e9seau planifi\u00e9, tel que d\u00e9fini dans 
65
correspond au r\u00e9seau planifi\u00e9, tel que d\u00e9fini dans 
            
66
Hastus, solution logicielle de gestion du transport public.<br>Il 
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Hastus, solution logicielle de gestion du transport public.<br>Il 
            
67
n\u2019est pas le reflet du r\u00e9seau en temps r\u00e9el qui, lui, 
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n\u2019est pas le reflet du r\u00e9seau en temps r\u00e9el qui, lui, 
            
68
\u00e9volue constamment pour tenir compte des contraintes de 
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\u00e9volue constamment pour tenir compte des contraintes de 
            
69
circulation (d\u00e9viations de quelques heures \u00e0 quelques jours 
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circulation (d\u00e9viations de quelques heures \u00e0 quelques jours 
            
70
pour causes de travaux de voirie, de chantiers, de gr\u00e8ves, de 
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pour causes de travaux de voirie, de chantiers, de gr\u00e8ves, de 
            
71
manifestations...)<br>Dans ce jeu de donn\u00e9es, les d\u00e9viations 
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manifestations...)<br>Dans ce jeu de donn\u00e9es, les d\u00e9viations 
            
72
sont prises en compte lorsqu\u2019elles ont une dur\u00e9e 
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sont prises en compte lorsqu\u2019elles ont une dur\u00e9e 
            
73
sup\u00e9rieure \u00e0 3 mois ou lorsqu\u2019elles impactent fortement 
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sup\u00e9rieure \u00e0 3 mois ou lorsqu\u2019elles impactent fortement 
            
74
les d\u00e9placements des usagers (lignes \u00e0 fort trafic, grand 
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les d\u00e9placements des usagers (lignes \u00e0 fort trafic, grand 
            
75
nombre d\u2019arr\u00eats non desservis,...).<br>Ce 
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nombre d\u2019arr\u00eats non desservis,...).<br>Ce 
            
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r\u00e9f\u00e9rentiel cartographique a une profondeur d'une 
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r\u00e9f\u00e9rentiel cartographique a une profondeur d'une 
            
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